Sinaleiras, retrocesso desnecessário!

Como usuário frequente de serviços de transporte por aplicativo, tenho ouvido, frequentemente, que as sinaleiras seriam bem-vindas nas esquinas das ruas centrais de Gramado. Muitos motoristas entendem que os semáforos seriam uma solução para os frequentes problemas no trânsito.
Não vejo isso como uma solução. Pelo contrário, seria um retrocesso urbanístico retirar as rótulas que hoje estão em mais de 15 cruzamentos no Centro da cidade.
As rótulas disciplinam melhor o fluxo dos veículos do que uma sinaleira.
Nos três cruzamentos da Avenida das Hortênsias (Rua Garibaldi, Avenida das Hortênsias e ruas São Pedro/Ângelo Bisol) teria que ser criada uma sincronização entre fluxo de veículos e travessia de pedestres. Uma solução difícil de ser encontrada.

Gramado já teve três sinaleira
Não sei quando elas saíram definitivamente do trânsito de Gramado. Pela minha lembrança e conversas com amigos, Gramado teve duas sinaleiras nos cruzamentos da Avenida das Hortênsias com a avenida Borges de Medeiros e rua São Pedro. Na época, a Avenida das Hortênsias era chamada de Avenida Coronel Diniz.
Uma terceira sinaleira existiu na Rua São Pedro, esquina com a Rua Euzébio Balzaretti (antiga Rua da Cascata). Era um semáforo de apenas dois tempos, o vermelho e o verde).

Início das rotatórias
Numa ação para melhorar a mobilidade no trânsito, em março de 1993, a Prefeitura começou a construir rótulas em alguns cruzamentos. A primeira rotatória construída foi a do cruzamento das ruas Garibaldi e João Petry, junto a Praça das Mães.

A foto é da esquina das avenidas Borges de Medeiros e das Hortênsias. Reprodução do livro Contrastes, do pesquisador Carlos Gilberto Drecksler.